![]() |
Plaats van herkomst | China |
Merknaam | FQ |
Certificering | IATF16949 |
Modelnummer | Aerogels 01 |
Aerogel van het batterij Thermische Beheersysteem Gevoelde de vlamvertraging van de Isolatie Ceramische Vezel Aerogel
Het introduceren van onze recentste innovatie in thermische isolatie: het aerogel isolatiestootkussen voor EV-batterijisolatie. Gemaakt van een lichtgewicht en energy-efficient nano-isolatiemateriaal, wordt dit isolatiestootkussen op hoge temperatuur ontworpen om superieure thermische isolatieprestaties voor elektrische voertuigen te verstrekken. Zijn uiterst - het lage warmtegeleidingsvermogen zorgt ervoor dat EV-de batterijen bij de optimale temperatuur voor maximumefficiency en levensduur worden gehouden.
Ons aerogel isolatiestootkussen is de ideale oplossing voor thermische isolatie voor elektrische voertuigen, die energy-efficient en lichtgewichtisolatie voor EV-batterijen aanbieden. Of u kijkt om de prestaties en de efficiency van uw elektrisch voertuig te verbeteren of de waaier van uw EV uit te breiden, kan ons isolatiestootkussen helpen. Het is gemakkelijk te installeren en biedt uitstekende duurzaamheid aan die, die hoge temperaturen weerstaan en langdurige prestaties verzekeren.
Met zijn scherp-randtechnologie en innovatief ontwerp, is ons aerogel isolatiestootkussen de perfecte keus voor energy-efficient isolatie voor EV-batterijen. Waarom zo wachttijd? Bevorder vandaag uw elektrisch voertuig met ons isolatiestootkussen op hoge temperatuur en ervaar de voordelen van superieure thermische isolatie voor uw EV!
Sn | Prestaties | prestatie-eisen | |||||||||||||
1 | Het tarief van de kwaliteitsafwijking | Niet groter dan 15% zou moeten zijn. | |||||||||||||
2 | Thermische isolatieprestaties | Het inkrimpingstarief van de lengte en de breedte van de steekproef before and after de test zou niet groter moeten zijn dan 3%, en het testproces zou binnen 5 minuten moeten zijn De temperatuur van de koude kant van de steekproef zou geen 180°C. moeten overschrijden. |
|||||||||||||
3 | verticale brandwond | Het zou aan de V0-vereisten moeten voldoen dat in GB/T 2408 worden gespecificeerd. | |||||||||||||
4 | Compressieverhouding | Het zou niet minder dan 35% onder 2Mpa-druk moeten zijn. | |||||||||||||
5 | treksterkte | De lengte en breedterichting zou niet moeten zijn minder dan 500Kpa. | |||||||||||||
6 | Isolatieeigenschappen | Zou het oppervlakte thermische weerstandsvermogen groter moeten zijn dan 500MΩ; het lekkagetarief zou moeten zijn minder dan 1mA. | |||||||||||||
7 | Belemmerde en beperkte substanties | Richtlijn 2011/65/EU zou moeten naleven. | |||||||||||||
8 | Het verouderen weerstand | Voorbij het verouderen, zou het tarief van de treksterktevermindering van het de isolatieblad van de airgelhitte geen 30% moeten overschrijden; Het dimensionale veranderingstarief zou moeten zijn minder dan 1%; de prestaties van de hitteisolatie aan de vereisten in de lijst moeten zouden voldoen. |
De belangrijkste prestatiesparameters worden getoond in Lijst
Typische Toepassingen
De functies van hitteisolatie, het als buffer optreden voor, vlamvertraging, thermische vluchtelingsbescherming en andere functies van nieuwe het voertuigcellen en modules van de energiepassagier
CONTACTEER ONS OP ELK MOMENT